태국 경제, 무역 전쟁 등 악재에도 견실한 성장
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국제
2018.09.12 00:00
조종사 등 항공 인력, 향후 20년간 85여만명 추가 필요
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조종사 등 항공 인력, 향후 20년간 85여만명 추가 필요 아태지역, '항공 조종사,승무원, 정비 인력' 등 전 세계 수요의 1/3 이상 차지 전망 중국을 비롯한 아시아 태평양 지역에서 향후 20년동안에 조종사, 항공 기술자 및 객실 승무원 등 새로운 상용 항공 인력에 대한 전 세계 수요의 1/3이상을 차지할 것으로 전망된다. 항공시장의 향후 인력 수요에 대한 전망을 제공해 온 2018 보잉 조종사 및 항공 기술자 전망 보고서(2018 Boeing Pilot & Technician Outlook)에 따르면 아시아 태평양 지역은 향후 20년 신규 항공기 수요 측면에서도 글로벌 시장을 이끌면서 전 세계 신규 항공기 수요의 40%가 향후 20년간 아태지역 항공사에 인도될 것으로 전망됐다. 이 보고서는 향후 20년간 상용 조종사에 대한 수요가 24만명 규모로 강세를 이어가면서 아태지역에서 전 세계 수요의 34%를 차지할 것으로 전망했다. 갈 것으로 예상했다. 조종사 수요가 5% 감소했지만, 향후 10년간 은퇴하는 조종사의 수가 절정을 보이고 이 후에는 은퇴 연령에 훨씬 앞서 조종사로 승격되는 인력의 수가 많아지며 해당 공백을 새로운 조종사들이 채울 것으로 전망된다. 
항공 기술자(아태 지역 수요는 전 세계의 34%)에 대한 수요는 5% 감소하여 24만2천명 수준으로 예상된다. 이는 737 맥스(MAX) 개발로 인해 정비 효율성이 높아질 것으로 예측했다. 결론적으로 항공기 수명주기 동안 필요한 유지 보수 시간이 줄어들 것으로 전망했다. 객실 승무원(아태 지역 수요는 전 세계의 36%)에 대한 수요는 3% 상승하여 31만8천명 수준으로 예상된다. 이는 다양한 항공기를 운영하는 항공사, 객실 구성 및 규제에 따른 것이다. 신규 조종사, 항공 기술자 및 객실 승무원에 대한 수요가 가장 많이 예상되는 지역은 중국으로 조종사 12만 8500명/기술자 12만6750명/객실 승무원 14만7250명이며, 동남아시아는 조종사: 4만8500명/기술자 5만4000명/객실 승무원 7만6250명 ,남아시아의 경우 조종사 4만2750명/기술자 3만5000명/객실 승무원 4만3250명으로 나타났다. 이에따라 헬리콥터 및 비즈니스 항공 부분까지 모두 합치면 신규 조종사, 기술자 및 객실 승무원에 대한 수요를 각각 26만1000명, 25만7000명 그리고 32만1000명 수준으로 끌어올릴 것으로 예측됐다. 유로저널 김세호 기자 eurojournal01@eknews.net 
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