“그는 결국 추첨제 단지를 택했다”

도시철도망 확충은 도시의 생활 반경을 확장시키는 핵심 인프라다. 특히 수도권뿐 아니라 지방 중대형 도시에서도 지하철 연장, 경전철, 트램 도입 등 교통체계 변화가 부동산 시장의 수요 구조를 크게 바꾸고 있다. 교통 접근성이 향상되면 주거 만족도뿐 아니라 상업시설, 교육, 일자리 선택까지 변화하기 때문이다. 대표적인 사례는 인천 1호선 송도 연장 구간과 대구 도시철도 1호선 하양 연장 구간이다. 송도는 인천대입구역 이후 연장선이 완성되며 주거와 업무의 연계성이 강화됐고, 대구 하양 구간은 경산권역까지 생활권이 확대되며 신흥 주거지로 부상했다. 이처럼 도시철도 연장은 단순한 교통 호재가 아니라, 지역 내 ‘생활 중심축’을 이동시키는 역할을 한다. 이러한 변화는 지방 부동산 시장에 특히 큰 영향을 미친다. 서울처럼 이미 교통이 포화된 지역보다, 인프라 개발 초기 단계인 지방 도시의 파급력이 훨씬 크기 때문이다. 실제로 부산, 광주, 수원, 창원 등에서는 도시철도 노선 신설 구간을 중심으로 분양 단지의 청약 경쟁률이 급상승했다. 역세권 프리미엄이 즉각적으로 반영되는 흐름이다. 그러나 모든 철도 연장 사업이 동일한 효과를 내는 것은 아니다. 노선 완공까지의 기간, 정차역 위치, 환승 체계 등 세부 요소에 따라 지역별 기대효과가 달라진다. 또한 교통망 확충만으로는 완전한 주거 선호지로 자리잡기 어렵다. 생활 편의시설, 교육 여건, 상권 활성화가 병행되어야 장기적 가치가 유지된다. 따라서 교통 개발 투자 시점과 도시 성장 방향을 함께 분석하는 것이 현명한 접근이다. 회천중앙역 로제비앙 운정 아이파크 시티 아산 탕정 자이 센트럴시티 성성자이 레이크파크