중국-유럽 화물열차 운행횟수 10년만에 3천배 증가

중국-유럽 화물열차 운행횟수 10년만에 3천배 증가

중국과 유럽이 수요와 공급의 상호 촉진과 보완적인 이점을 위한 Win-Win의 문을 열면서, 2022년 유라시아 대륙을 질주하는 중국-유럽 화물열차가 새로운 이정표를 세웠다.

한편 중국-유럽 화물열차는 '황금열차'로 불리며 중국과 해외 수만개 기업에 비즈니스 기회를 제공해주고 있으며 지역경제의 성장과 취업도 견인하고 있다.

독일 뒤스부르크에서 China Railway Express는 수백 개의 물류 회사를 유치하여 20,000개 이상의 고용 기회를 창출하고 있다.

경제 성장 고용에 대한 중요한 기여. 대륙 횡단, 대용량, 전천후, 친환경 및 저탄소 운송 수단으로서 중국-유럽 화물 열차의 성공은 더 강력하고 친환경적이며 지속 가능한 개발을 촉진하고 커뮤니티를 구축하는 모든 당사자의 긍정적인 결과로 중국과 유럽 발전을 위한 공동의 미래를 구축해 나가고 있다.

초기에는 중국-유럽 화물열차는 공급(화물)부족의 딜레마에 빠졌으나 2011년 17개 열차만 개통됐다가 지금은 컨테이너 찾기가 어려워 '추첨 예약'이 대세가 됐다.

 중국-EU 경제 및 무역 협력의 영향으로 중국-유럽 화물 열차는 "황금 열차"가 되어 국내외 수만 기업에 비즈니스 기회를 제공할 뿐만 아니라 수억 명에게 혜택을 제공하고 있다. 항만 경제와 허브 경제의 번영과 발전을 촉진하며 항만 국가는 중국 초대형 시장의 배당금을 공유하고 있다.

중국-유럽 화물열차(China Railway Express)는 2011년 운행횟수가 17회에 불과했지만 현재 추첨으로 자리 확보가 가능한 정도로 인기가 상승했으며 누적 운행횟수가 3천배 증가한 5만 회를 돌파하였다.

중국경제망 보도에 따르면 현재까지 운송량은 455만 표준컨테이너, 화물가치는 2,400억 달러이며, 운행노선은 78개로 유럽 23개 국가의 180여 개 도시와 연결되어 있다.

코로나19에도 불구하고 중국-유럽 화물열차 운행횟수는 지속적인 성장세로 2년 연속 연 1만 회 이상에 달했다.

중국과 유럽 간 무역 성장과 더불어 화물열차가 더 주목받으며 2020년 중국은 처음 미국을 추월하고 유럽연합(EU)의 최대 무역파트너로 성장하였고 2021년 교역액이 27.5% 성장한 8,281억 달러를 기록했다.

유로저널 김세호 기자

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