한편,대한항공은 2008년 실적에 있어 사상 처음으로 10조원대를 돌파했다.
대한항공은 2008년 경영 실적을 집계한 결과 매출은 사상 처음 10조원을 넘어선 10조2,126억원, 영업적자는 993억원으로 나타났다. 특히 지난해 하반기 세계 경제 침체 확산에 따른 여행 수요 감소에도 불구하고 지난해 4/4분기 실적에서 226억원의 영업이익을 기록하는 성과를 거뒀다.
대한항공은 2009년 매출 계획을 10조3천억원으로 잡고 서부텍사스산 중질유(WTI) 1배럴 당 75달러, 원?달러 환율은 1,200원을 기준으로 영업이익은 약 6천억원,투자는 전년 대비 50% 늘어난 8,700억원으로 정했다.
또 대한항공은 불황 속에서도 장기 성장 동력을 확보하기 위해 지난해보다 투자 규모를 대폭 늘리기로 했다. 주요 투자 사업으로는 B777-300ER 3대 등 신형 항공기 5대 도입, 중국 톈진화물터미널 건설 투자, B787 /A350 차세대 항공기 부품제작사업 등이다.
또한,지난 2005년부터 시행중인 기내 환경 개선 및 좌석 고급화 작업에 박차를 가해 명실상부한 명품 항공사로서의 이미지를 확고히 굳혀 나갈 것이다.
대한항공은 이와 함께 미국의 비자면제프로그램 시행과 캐나다와의 항공자유화 협정 체결을 계기로 미국행 공급편을 지속적으로 늘리고 유럽과 CIS 지역 등에 대한 노선망도 확대하여 글로벌 네크워크를 강화할 예정이다.
한인신문 김 세호 기자
eurojournal01@eknews.net
<전 유럽 한인대표신문 유로저널, 전 영국 한인대표신문 한인신문, eknews.net>
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