'양주-수원' GTX C노선 확정… 2021년 착공
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내고장
2013.09.18 17:49
경기도, GTX 사업 결정에 서울 강남 20분이내
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경기도, GTX 사업 결정에 서울 강남 20분이내 기획재정부는 추석을 전후해 GTX 사업에 대한 예비타당성 조사 결과를 발표하면서 사업 추진계획을 밝힐 예정이다. 기재부는 GTX 3개 노선 가운데 경제성이 높은 킨텍스∼삼성∼동탄(73.7㎞)을 우선 추진하는 것으로 방향을 잡은 것으로 알려졌다. 특히 GTX는 지하 50ｍ 밑을 최고 시속 200㎞로 달려 강남∼고양 킨텍스 20분, 강남∼화성 동탄 18분이면 도착할 수 있어 출·퇴근 시간을 크게 단축할 수 있다. 
한편,파주시는 ‘국가철도망 구축 수립계획 및 기본계획’ 수립시 종점변경(수서→삼성)을 통해 본노선에 파주시가 포함되도록 국토부와 경기도에 건의하는 등 총력을 기울일 것으로 알려졌다. 12일 파주시는 “따르면 한국철도시설공단에서 추진중인 삼성~동탄 기본계획 용역 과업내용에 최종 종점역으로 삼성이 표기 됐고, 종점이 변경될 경우 법률상 광역철도 전체구간 거리제한(50km) 요건이 충족될 뿐만 아니라 사업추진에 필요한 예산 3천억원을 이미 확보하여 GTX 파주연장에 큰 문제점이 없다”고 밝혔다 이인재 파주시장은 “현재 한국교통연구원에서 용역 중단중인 GTX 기본계획에 종점변경(수서→삼성)을 통해 본노선에 파주시가 포함될 수 있도록 혼신의 노력을 기울이겠다.”고 밝혔다. 지난 2011년 4월에 발표된 제2차 국가철도망구축계획에 반영된 GTX 노선계획상 고양 킨텍스~수서노선은 46.2km로 이를 파주까지 연장할 경우 약 7km가 늘어 광역철도 거리제한인 50km가 초과돼 파주 연장의 걸림돌이 돼 왔다.하지만 종점이 수서가 아닌 삼성역으로 바뀌면 고양 킨텍스~삼성 구간으로 바뀌면 파주시까지 연장해도 전체 구간이 50km에 미치지 않는 것으로 알려졌다. 
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