광양 제철소 1연주공장, 슬래브 생산 누계 2억 톤 달성
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기업
2017.02.07 04:18
현대重, 최단 기간 프로펠러 생산 5천호기 달성
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현대重, 최단 기간 프로펠러 생산 5천호기 달성 현대중공업이 1985년 8월 1호기 생산 이후, 31년 6개월 만인 최단 기간 내 선박용 프로펠러(Propeller) 생산 5천호기를 달성하면서 시장 점유율 세계 1위에 기록했다. 이는 90~150년의 역사를 지닌 독일, 일본 등 선진국의 업체들에 비해서도 매우 빠른 기록이다. 현대중공업은 40톤 이상의 중대형 프로펠러를 제작할 수 있는 국내 유일의 업체로 사업 시작 2년 만인 1987년 100호기를 생산하고, 1999년 1천호기, 2005년 2천호기를 돌파했으며, 2000년대부터는 연평균 200기 이상을 생산하고 있다. 
현대중공업은 국내는 물론 일본, 미국, 중국 등 전 세계 34개 조선소에 프로펠러를 공급하며, 세계 시장 점유율 31%(2015년 기준)로 1위를 기록하고 있다. 현대중공업 프로펠러는 지난 2004년 산업통상자원부로부터 세계일류상품에 선정됐으며, 지난 2001년에는 현대중공업이 제작한 102톤급 프로펠러(지름 9미터)가 당시 세계 최대 중량으로 기네스북에 오른 바 있다. 또 현대중공업은 2003년 기존보다 저렴하면서 빠르게 제작할 수 있는 ‘후란(Furan) 공법’을 세계 최초로 프로펠러 공정에 적용하는 등 선진적인 제조 기술로 시장을 선도하고 있다. 현대중공업 관계자는 “오는 2018년까지 기존보다 무게가 25% 이상 가벼워 선박 운항효율을 높일 수 있는 복합재료 프로펠러를 개발하고 있다”며, “앞으로도 지속적인 기술 개발과 품질 개선을 통해 정상의 자리를 지켜나갈 것”이라고 말했다. 한편, 현대중공업은 5천번째 프로펠러를 2월 말 자사에서 건조 중인 그리스 테나마리스(Thenamaris)사의 30만톤급 원유운반선에 탑재할 예정이다. ■ 용어설명 후란(Furan) 공법: 소나무에서 얻은 액상물질(후란)과 모래로 주형틀을 만들어 프로펠러를 제작하는 방법이다. 시멘트 주형과 달리 물을 사용하지 않아 빠르게 굳고, 표면도 깨끗해 고품질의 프로펠러를 제작할 수 있다. 
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