서남아시아 국가들,에너지 위기로 전기차 판매 '40-70% 증가'

 서남아시아 국가들,에너지 위기로  전기차 판매 '40-70% 증가'

이란 전쟁에 따른 글로벌 에너지 위기로 인도, 파키스탄, 네팔 등 서남아시아 국가를 비롯해 베트남에서 전기차 전환의 가속화로 지난 1 분기(1월-3월)동안 이들 국가들에서 전기차 판매가 60-70% 이상 증가했다.

전문가들은 이번 이란 전쟁으로 연료 가격 변동성 우려가 확대되며 소비자들의 구매 선호가 전기차로 이동하는 것으로 분석했다.

인도는 전 세계에서 가장 빠르게 성장하는 전기차 시장 중 하나로 1분기 생산량은 32만내였으며, 내수 판매는 23만 8천대, 수출량은 3 만 5천대를 기록했다. 특히, 1 분기동안 실적은 정부의 FAME-III 보조금 정책에 대한 기대감과 타타 모터스의 신형 모델 인도로 인해 전년 대비 약 25% 성장했다.

동남아시아와 아프리카 지역으로의 2륜 및 3륜 전기차 수출이 활발하며, 최근에는 승용 SUV 모델의 수출 비중도 늘고 있다. 지난 3월 한달 동안에만도 전기차의 내수 판매는 전월대비 약 44% 증가하였으며 전기 이륜차는 전월대비 약 59% 증가했다. 

이는 인도 정부의 유류세 인하와 가격 통제에도 불구하고, 글로벌 에너지 불안으로 인도의 석유 의존도 리스크가 부각되어 전기차 전환 필요성에 대한 인식이 확대되는 것으로 분석된다.

인도의 전기차 판매는 보조금 정책 및 충전 인프라가 상대적으로 잘 구축된 지역들을 중심으로 성장세가 지속되고 있다. BMW 인도법인은 올해 1분기 전기차 판매량이 전년동기대비 83% 증가했으며, 원유 가격 상승 우려가 수요 확대 요인으로 작용하고 있다고 밝혔고, 다른 회사 전기차 판매 딜러의 36.5%들도 연료 가격이 소비자의 자동차 구매 결정에 영향을 미쳤다는 점에 동의했다.

 파키스탄에서는 전체 휘발유 소비의 약 40%를 이륜·삼륜차가 소비하는 구조로, 이번 에너지 위기가 전기바이크 보급 확대 가속화로 1 분기동안 전기차 생산량은 약 4500대, 내수판매는 약 4200대, 그리고 수출은 약 300대로 미미했다. 3월 한 달동안에는 주요 도시에서 BYD, 야디, 진펑 등 중국산 브랜드를 중심으로 전기 이륜차 판매량이 전월대비 70% 급증했다.

사우디아라비아 및 UAE로부터 호르무즈 해협을 통해 석유를 수입하고 있는 파키스탄에서는 최근 이란 전쟁 여파로 에너지 수입 의존도가 높은 파키스탄의 에너지 가격이 급등하면서(디젤 55%↑, 휘발유 43%↑), 전기차 전환이 가속화된 것으로 분석했다.

파키스탄 정부는 지난 2월부터 전기차 구매 시 차량 가격의 20%를 보조금으로 지원하고, 잔여 금액에 대해서는 무이자 대출을 제공하는 보조금 정책으로 지원하고 있어, 전기차 판매량 증가에 기여한 것으로 평가된다.  

네팔의 경우는 전기차 생산은 하지 않고 수입에 의존하고 있으며, 내수판매는 약 3800대를 기록했다. 지난 3월  디젤·휘발유 소비자가격이 전월대비 30% 상승하면서 4 륜 전기차 판매량이 BYD, MG 등의 중국산 브랜드를 중심으로 전년대비 60% 증가했으며 신차 판매의 약 75%를 전기차가 차지했다.

베트남, 국민차인 VF 3의 인도 본격화

한편, 베트남의 전기자동차 생산량은 베트남 국민차로 불리는 VF 3의 인도가 본격화되면서 내수 판매량이 전년 대비 크게 늘었고, 오토바이 이용자들이 생애 첫 차로 저가형 전기차를 선택하는 비중이 높아지면서 생산량 증가를 견인하고 있다. 베트남의 지난 1 분기동안 전기차 총 생산량은  약 3만 2500대로 내수판매는  약 2만 3800대, 수출은 약 8700대를 기록했다. 

      유로저널 김세호 대기자,   shkim@theeurojournal.com